减震器、弹簧传感器，Shock Absorber、Spring Transducer

• 测量减震器、弹簧扭矩、应力传感器
• 传感器采用实际使用的标准部件制造
• 设计用于正常驾驶条件
• 承载容量与汽车实际使用总成的承载容量一致
• 具备温度补偿功能
• 适用于各类恶劣的实际路试环境

 除了设计生产标准传感器之外，MSC公司还提供定制传感器产品设计，按照不同的车型、不同的部件进行定制。用时使用原始的车载部件进行改装，改装成具有传感器功能的部件。设计该类传感器的目的是为了精确的采集旋转轴、壁、板部件上的受力情况。同时尽可能减少和改变它的强度和其他特性。因此这类传感器，能够直接安装于系统中，成为其中的一个部件工作，这样能够最真实、最精确的采集部件的受力数据情况。

汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。减振器已坏掉的车，汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。

MSC 生产的这类传感器适用于各种汽车悬挂系统。该类传感器都能工作于各种恶劣的实际路试环境。并由于其温度补偿功能，使得该传感器可以在各种温度下提供稳定的信号输出。