摆臂、控制臂、三角臂传感器，Control Arm Transducer

• 测量控制臂扭矩、应力传感器
• 传感器采用实际使用的标准部件制造
• 设计用于正常驾驶条件
• 承载容量与汽车实际使用总成的承载容量一致
• 具备温度补偿功能
• 适用于各类恶劣的实际路试环境

除了设计生产标准传感器之外，MSC公司还提供定制传感器产品设计，按照不同的车型、不同的部件进行定制。用时使用原始的车载部件进行改装，改装成具有传感器功能的部件。设计该类传感器的目的是为了精确的采集旋转轴、壁、板部件上的受力情况。同时尽可能减少和改变它的强度和其他特性。因此这类传感器，能够直接安装于系统中，成为其中的一个部件工作，这样能够最真实、最精确的采集部件的受力数据情况。

三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，起平衡支撑作用。轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。三角臂变形，导致方向跑偏 加速轮胎磨损。不同的悬挂系统，有着不同功能的连杆。这些连杆名称各不相同：摆臂、控制臂、三角臂、A臂、叉臂、转向拉杆。MSC将这些连杆进行改装，使之成为可以测试扭矩及应变力的传感器。由于对连杆本体的改动极小，该类传感器所能承受的各种最大应力及扭矩与原始连杆一致。

MSC 生产的这类传感器适用于各种汽车悬挂系统。该类传感器都能工作于各种恶劣的实际路试环境。并由于其温度补偿功能，使得该传感器可以在各种温度下提供稳定的信号输出。