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特点

  • 测试扭矩信号;
  • 可选扭矩振动,轴向力,温度,转速信号;
  • 高精度;
  • 可用于各种恶劣的道路试验环境 ;
  • 坚固耐恶劣环境 ;
  • 将用户驱动半轴改装成扭矩传感器;
  • 信号传输通过无线遥测进行;
  • 遥测系统有自发电和电池供电两种方案;
  • 发射机的安装方式有绑扎式和半环式两种方案;

概述

汽车在行驶过程中,其驱动半轴承受的力除了旋转应力外,还有剪应力、弯曲应力,轴向力等实时的、多方向的复杂受力。因此,半轴也是汽车经常出现故障的部件。如变形或断裂。

我们提供的驱动半轴传感器,直接由原车上的驱动半轴改装而成。由于对驱动半轴本体的改动极小,该类传感器所能承受的各种最大应变、力及扭矩与原来一致。这对验证产品性能有非常有益的帮助。不同车型的驱动半轴长短不一。我们能对所有长度及使用空间的驱动半轴系统提供扭矩传感器。

半轴扭矩测试遥测系统由两部分组成:扭矩信号发射机和接收机。发射机包含应变信号传感器、信号处理装置。信号处理装置是由感应电源戒电池供电。如果使用感应电源,用做感应电源的初级和次级线圈,分别安装在半轴和底盘固定位置上。自发电系统可长时间工作,而电池供电系统安装方便。绑扎式的发射机和功率调节装置通过帮扎带安装于半轴之上。感应线圈与发射机,功率调节装置是分离的。而半环式的系统,将发射机,功率调节装置和感应线圈合为一体,便于现场安装。

扭矩信号发射机被电源系统所控制。当电源通加载在发射机上时,发射机系统开始工作。系统自动归零。为了保证供电电源稳定,系统内还配备功率调节装置。

资料

应用