HS DS-TORQUE

• 测试汽车半轴或传动轴扭矩信号；
• 可选扭矩振动，轴向力，温度，转速信号；
• 高精度；
• 可用于各种恶劣的道路试验环境 ；
• 坚固耐恶劣环境 ；
• 将用户驱动半轴或传动轴改装成扭矩传感器；
• 信号传输通过滑环进行​；

汽车在行驶过程中，其驱动半轴承受的力除了旋转应力外，还有剪应力、弯曲应力，轴向力等实时的、多方向的复杂受力。因此，半轴也是汽车经常出现故障的部件。如变形或断裂等。传动轴在行驶过程中也同样的受到各个方面的力的影响。

我们提供的驱动半轴和传动轴传感器，直接由原车上的驱动半轴戒传动轴改装而成。由于对驱动半轴及传动轴本体的改动极小，该类传感器所能承受的各种最大应变、力及扭矩与原来一致。这对验证产品性能有非常有益的帮助。不同车型的驱动半轴长短不一。我们能对所有长度及使用空间的驱动半轴和传动轴系统提供扭矩传感器。

 扭矩等各种测试信号通过B7-T-1.2W或其他内径的管状滑环来进行传输。

编码器选项

 B7-T-1.2W/E60 管状滑环集成的编码器提供了每周期为 60 的 5 伏方波脉冲。霍尔效应传感器可生成 TTL兼容的信号 ，因而允许速度降至 0 rpm。编码器需要 5.5 到 45 的 DC 电压驱动。*如需系统内各部件更详细信息请与我们联系。MSC也提供以滑环为信号传输手段的半轴及传动轴扭矩测试系统。